Die ursprünglich von der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) betriebene 22 km lange Nebenstrecke Korntal - Weissach (Strohgäubahn) war noch vor einigen Jahren im Bestand gefährdet. Im Oktober 2009 hat der Kreis Ludwigsburg dann den Beschluss gefasst, den Zweckverband Strohgäubahn (ZSB) zu gründen, der bei der WEG für zwölf Jahre (ab Dezember 2012) den Bahnbetrieb zwischen Korntal und Heimerdingen bestellt. Der 6 km lange Restabschnitt Heimerdingen - Weissach, der im Landkreis Böblingen liegt, soll mangels Geld nicht weiterbetrieben werden, allerdings soll die Trasse als Bahninfrastruktur für künftige Entwicklungen gesichert werden. Die im "NE-Konzept" von 2008 geschätzten Kosten für einen täglichen Taktverkehr Heimerdingen - Korntal belaufen sich auf 34,5 Mio. Euro und beinhalten alle Sanierungs- und Neubaumaßnahmen sowie die Beschaffung von acht neuen Triebwagen vom Typ Regio-Shuttle VT 363. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Modernisierung und Sanierungsmaßnahmen, die sich aufgrund von Meinungsverschiedenheiten bei der Fördergeldzuteilung durch das Land verzögerten, über das Fahrplankonzept sowie über die neuen Dieseltriebwagen Regio-Shuttle.
Neuer Schwung im Strohgäu
Strecke Korntal - Weissach
Eisenbahn Magazin ; 51 , 2 ; 26-28
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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