Dem Desaster mit den "Fyra"-Zügen für die Hochgeschwindigkeitsverbindung Amsterdam - Brüssel wurde inzwischen ein Ende gesetzt, indem alle Züge aus dem Verkehr gezogen wurden. Juristisch, vermutlich auch politisch, wird es für die beteiligten Staaten, Bahnen und den Zughersteller hingegen wohl eher ein Schrecken ohne Ende werden. Zur Untermauerung ihrer Entscheidung zur Außerbetriebsetzung haben die Bahnen renommierte Ingenieurbüros eingeschaltet, die die Mangelhaftigkeit der Züge dokumentieren sollen. Unterdessen ist man bemüht, auf der nachfragestarken Relation ein Ersatzangebot mit konventionellen Zügen zu schaffen, das im Wesentlichen wieder so aussehen wird wie der Fahrplan vor Eröffnung der HSL Zuid. Kurzfristig sollen auf der HGV-Strecke mehr Thalys-Züge verkehren, die von aufkommensschwächeren Strecken abgezogen werden. Mittelfristig wird man aber um die Beschaffung neuer HGV-Züge nicht herumkommen, um die Schnellfahrstrecke wenigstens teilweise auszulasten.
La SNCB et les NS abandonnent les Fyra
SNCB und NS verbannen Fyra
Le Rail ; 197 ; 12-13
2013-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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