Die Bahn gilt als umweltfreundlichster Verkehrsträger. Die Abgasemissionen der Dieseltraktion in Europa (Statistik EU27 und EFTA) sind sehr gering. Der Anteil an Emissionen aus der Dieseltraktion beträgt weniger als 2,5 % bei Stickstoffoxiden und weniger als 4,5 % bei Partikeln (EWR 20081) an den Gesamtemissionen des europäischen Verkehrssektors. Dennoch sind die europäischen Eisenbahnen verpflichtet, ihre gesamten Abgasemissionen an NOX und PM bis 2030 um 40 % zu reduzieren. Um sich dieser Herausforderung zu stellen, hat die Bahnindustrie das Forschungsprojekt "CleanER-D" (Clean European Rail-Diesel) aufgelegt, das teilweise von der EU finanziert wird. Wichtige Maßnahmen sind dabei saubere Motoren und schärfere Grenzwerte (NRMM Stufe IIIB) bei den Fahrzeugflotten, kleinere Diesellokomotiv-Flotten und geringerer Einsatz von Fahrzeugen mit alten Motoren, effektiverer Einsatz von Dieseltriebfahrzeugen sowie weitere Streckenelektrifizierung.
Towards greener and cleaner rail diesel vehicle
Der Weg zu grüneren und saubereren Diesel-Schienenfahrzeugen
European Railway Review ; 19 , 2 ; 65-67
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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