Wie soll der Weg nach Auffassung der unabhängigen Infrastrukturbetreiber künftig aussehen? Führt der Weg zum optimalen Netzbetreiber notgedrungen über ein striktes Unbundling, einer Trennung von Netz und Betrieb? Wie sieht die Kompetenzerweiterung für die Netzbetreiber aus? Wie können Interessenskonflikte bei Netzbetreibern ausgeschlossen werden? Diese Fragen stellt die DVZ an EIM-Generalsekretärin des Europäischen Verbandes der unabhängigen Eisenbahn-Infrastrukturbetreiber EIM, Monika Heiming, anlässlich des 4. Eisenbahnpakets und der Neudefinition der EU-Kommission eines "optimalen Netzbetreibers der Zukunft". Die im EU-Recht vorgesehenen Kompetenzen der Netzbetreiber müssten, so Heiming, auf alle Funktionen ausgedehnt weden, die sie benötigen, um den Betrieb als Wirtschaftsunternehmen führen zu können.
Kampf um Kompetenzen
EIM-Generalsekretärin Heiming zum Potenzial der Netzbetreiber
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 125 Themenheft ; 11
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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