2007 haben die DB G, DB Regio AG und Bombardier einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 321 elektrischen Triebzügen der Baureihe 442 (Talent 2) unterzeichnet. Aufgrund von neuen Anforderungen des Eisenbahn-Bundesamtes konnten bis Juli 2012 weitere Bauartzulassungen erreicht werden und über 90 Fahrzeuge ausgeliefert werden. Weil Talent 2 für sehr unterschiedliche, betriebliche Aufgaben eingesetzt werden soll (von klassischem S-Bahn-Dienst bis zur Bedienung von Regionalstrecken) wurde von BT ein modernes Plattformkonzept mit modularem Baukastenprinzip entwickelt, das sich durch hohe Flexibilität Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Kosteneffizienz auszeichnet. Mittlerweile fahren die Talent-2-Züge bereits auf der S-Bahn Nürnberg, der Moselbahn, als Rhein - Sieg-Express zwischen Aachen und Siegen, im Bereich der VBB "rund um Potsdam" und auf dem E-Netz Franken auf den Strecken Nürnberg - Jena und Nürnberg - Würzburg. Geplant sind Einsätze für die Moselbahn und Cottbus - Leipzig, für de vierteiligen Konfigurationen für das Mittelhessennetz und für das Werdenfelser Land. Im Beitrag werden die Fahrzeugvarianten und ihr Einsatzort beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Talent 2 - Der elektrische Triebzug von Bombardier kommt in Fahrt


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der elektrische Triebzug TALENT 2 kommt in Fahrt

    Fitschen, Katrin | Online Contents | 2013


    Der elektrische Triebzug TALENT 2 kommt in Fahrt

    Fitschen, Katrin / Falloi, Immo von | IuD Bahn | 2013


    Der elektrische Triebzug TALENT 2 kommt in Fahrt

    Fitschen, Katrin / Fallois, Immo von | Tema Archive | 2013



    Der elektrische Triebzug BR 424

    Falk, Peter | Online Contents | 1998