2007 haben die DB G, DB Regio AG und Bombardier einen Rahmenvertrag über die Lieferung von 321 elektrischen Triebzügen der Baureihe 442 (Talent 2) unterzeichnet. Aufgrund von neuen Anforderungen des Eisenbahn-Bundesamtes konnten bis Juli 2012 weitere Bauartzulassungen erreicht werden und über 90 Fahrzeuge ausgeliefert werden. Weil Talent 2 für sehr unterschiedliche, betriebliche Aufgaben eingesetzt werden soll (von klassischem S-Bahn-Dienst bis zur Bedienung von Regionalstrecken) wurde von BT ein modernes Plattformkonzept mit modularem Baukastenprinzip entwickelt, das sich durch hohe Flexibilität Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Kosteneffizienz auszeichnet. Mittlerweile fahren die Talent-2-Züge bereits auf der S-Bahn Nürnberg, der Moselbahn, als Rhein - Sieg-Express zwischen Aachen und Siegen, im Bereich der VBB "rund um Potsdam" und auf dem E-Netz Franken auf den Strecken Nürnberg - Jena und Nürnberg - Würzburg. Geplant sind Einsätze für die Moselbahn und Cottbus - Leipzig, für de vierteiligen Konfigurationen für das Mittelhessennetz und für das Werdenfelser Land. Im Beitrag werden die Fahrzeugvarianten und ihr Einsatzort beschrieben.
Talent 2 - Der elektrische Triebzug von Bombardier kommt in Fahrt
Eisenbahn-Revue international ; 10 ; 485-487
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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