Vor dem Hintergrund der zunehmenden Lärmbelastung und der Herausgabe der Richtlinie zur Berechnung von Schallimmissionen von Schienenwegen (Schall 03) hat die Firmengruppe Max Bögl ihre Produktpalette im Bereich Feste Fahrbahn System Bögl (FFB) mit der Entwicklung der Lärmschutzwand System Bögl (LswB) erweitert. Sie besteht vorwiegend aus vorgefertigten Wandelementen aus Beton, die im Stahlprofil-Pfosten gelenkig gelagert werden. Ihre Gründung erfolgt durch im Boden eingespannte Ortbetonpfähle. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Systemaufbau der LswB, die Konstruktion und Bemessung gemäß den Anforderungen und Bestimmungen der Richtlinie 804.5501 der DB AG und die Nachweise (Ermüdungsversuch, Nachweis der Steinwurfresistenz) sowie die Anwendung der LswB auf der im Bau befindlichen Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt im Abschnitt Ilmenau - Erfurt.
Lärmschutzwand aus Beton für Hochgeschwindigkeitsstrecken
Noise barrier for high-speed line
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 , 10 ; 32-35
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Lärmschutzwand aus Beton für Hochgeschwindigkeitsstrecken - Noise barrier for high-speed lines
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