Die Versuche zum Fahrverhalten von Eisenbahnfahrzeugen auf nationalen oder/und internationalen Schienennetzen sind, wenn alle Normen erfüllt werden sollen, oft teuer und langwierig, d.h. in voller Länge, nicht mehr bezahlbar. Die Gruppe "CEN TC 256 WG 10" erarbeitet eine Bewertung für das dynamische Verhalten eines Fahrzeugs bei definierten Gleisverhältnissen. Zielsetzung ist, dass es ausreicht, wenn ein (zum Beispiel) in Frankreich zugelassenes Schienenfahrzeug, das auch in Deutschland fahren soll, nicht alle von den Normen geforderten Versuchsfahrten durchführt. Dabei hilft das Verfahren der multiplen linearen Regression, wo man sich auf Erfahrungen aus langwierigen, früheren Versuchen beruft und mit wenigen weiteren Versuchen zu einem zufriedenstellenden Ergebnis kommen kann. Im Idealfall könnten die Versuchsfahrten für Deutschland in Frankreich stattfinden. Die Zulassungsverfahren für die Schienenfahrzeuge, die auf unterschiedlichen Schienennetzen verkehren sollen, müssten sich auf diese Weise vereinfachen lassen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Essais de comportement dynamique des véhicules: normalisation des conditions d’essai par l’emploi de régression linéaires multiple


    Additional title:

    Versuche zum Fahrverhalten der Fahrzeuge: Normung der Prüfbedingungen durch Verwendung mehrfacher linearer Regression


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    15 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French






    Banc d'essai simulateur de terrains pour vehicules agricoles

    Bonicelli,B. / CEMAGREF,Montpellier,FR | Automotive engineering | 1989


    La stabilite dynamique des vehicules articules

    Beaussier,P. | Automotive engineering | 1989


    Comportement a Froid des Vehicules Diesel

    Schmelzle, P. / Forti, L. / Co-ordinating European Council for the Developement of Performance Tests for Transport Fuels, Lubricants and other Fluids | British Library Conference Proceedings | 1993