Im Mai 2012 trat eine neue Methodik zur Kalkulation der Trassengebühren bei den Bulgarischen Eisenbahnen (BDZ) in Kraft Sie orientiert sich an den im Vorjahr aufgetretenen Kosten für die Bereitstellung der Infrastruktur. Der wesentliche Unterschied zwischen der neuen und der aktuellen Methode ist die Art und Weise, wie verschiedene Kategorien von Zügen behandelt werden. Das aktuelle Verfahren bevorzugt den Personenverkehr auf Kosten der Gütertransporte. Ein neues Managementsystem zur permanenten Überwachung der Infrastruktur befindet sich derzeit in der Umsetzung. Neue leistungsfähige Oberbaumaschinen sollen beschafft werden. Die Rekonstruktion von drei großen Bahnhöfen ist geplant.
Strategija 2012-2015 e nasochena kam eksploatacionnogo razvitie i podnovjavane na zheleznija pat
Die Strategie 2012-2015 zur Entwicklung der operativen Betreuung und Erneuerung des Oberbau
Zelezopaten transport ; 117 , 6 ; 12-16
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
Bulgarian
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