Die Lumding Division breitet ihr gemischtes Netz über die nördlichen Grenzregionen des indischen Subkontinents und dort vor allem üder den Bundesstaat Assam aus. Das Netz besteht aus 468 km in Breitspur und in den gebirgigen Regionen 614 km in Schmalspur von 1 m. Besonders die Meterspurlinien instand zu halten ist eine große Herausforderung, zumal auf diese Streckenabschnitte häufig von religiös oder politisch fanatisierten Gruppen Anschläge auf Züge und Bahnanlagen verübt werden. Hierdurch muss ein erheblicher Personalaufwandt in den Sicherheitsdiensten betrieben werden. Die Lumding Division verfügt über 146 Bahnhöfe, von denen einer, die Station Guwahati, zur Klasse 1 ausgebaut und modernisiert wurde. Wirtschaftlich ist die Bahn seit Jahren sehr efolgreich. Die Einnahmen im Personenverkehr stiegen von 2008-12 durchschnittlich um 7-8 %. Im Güterverkehr nahm der Umsatz zwischen 12 und 15 % zu. Im Personenwagen-Depot von Guwahati, dem größten der North Frontier Railways, reparieren und warten 795 Mitarbeiter die 1165 Waggons der Division. Die Regionalbahn präsentiert mit Stolz ihr elektronisches Datenverarbeitungszentrum in der Divisionshauptstadt Lumding. Auch die Energieversorgung der Bahn, die in eigener Regie durchgeführt wird, entspricht westlichen Standards. Seit 1993 werden bis zu 6 Dieselloks vom Typ YDM4 für die Meterspurstrecken im Werk Lumding gleichzeitig gewartet.


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    Title :

    Focus on Lumding Division


    Additional title:

    Die Lumding Division im Foku



    Published in:

    Indian Railway ; 58 , 3 ; 56-61, 71-73, 75-76, 79-83, 91-92, 97-99, 101-103


    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    48 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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