Die erste Feste Fahrbahn (FF) wurde 1972, also vor 40 Jahren, im Bahnhof Rheda als Pilot eingebaut. Aus Sicht des Infrastrukturbetreibers DB Netz AG wird im Beitrag eine Bilanz über die Erfahrungen mit der FF gezogen. Beschrieben werden die Kernaufgaben der DB Netz AG, die Anforderungen an die Infrastruktur, die Erfahrungen mit der FF einzelner Projekte, die Vor- und Nachteile der FF (gegenüber Schotteroberbau), die Anforderungen an den Fahrweg aus Umweltgesichtspunkten sowie der Einsatz der FF in weiteren Bauvorhaben der DB Netz AG wie z. B. der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Leipzig/Halle und der Trassierung zwischen Stuttgart und Ulm. Eine dauerhaft höhere Betriebsbelastung könnte auch zu einer Umrüstung von Strecken mit FF führen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Erfahrungen der Deutschen Bahn AG mit der Festen Fahrbahn


    Additional title:

    Experience of Deutsche Bahn AG with ballastless track



    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Erfahrungen beim Bau der Festen Fahrbahn

    Ditzen, Rudolf | IuD Bahn | 2002



    Erfahrungen zur Instandhaltung der Festen Fahrbahn

    Beck, Andrea / Mißler, Michael / Stolz, Christian | IuD Bahn | 2012