Anfang 2003 wurden bei Inspektionen im Bahnhof Wustermark Schäden an der festen Fahrbahn der Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin - Hannover festgestellt. Die Sanierung der vertikalen Risse in der Weichen-Tragplatte geschah mittels Injektionen durch waagrechte Bohrlöcher in der Grenzfläche zwischen hydraulisch gebundener Tragschicht (HGT) und Frostschutzschicht (FSS). Verpresst wurde mit einem Organosilikat-Harz aus zwei Komponenten. Die Arbeit geschah in Zugpausen und unter vermessungstechnischer Überwachung.


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    Title :

    Rißsanierung an der Festen Fahrbahn auf Hochgeschwindigkeitsstrecken der Deutschen Bahn AG


    Contributors:

    Published in:

    Bautechnik ; 81 , 8 ; A25


    Publication date :

    2004-01-01



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German