Der Zugbetreiber East Coast besitzt 3 Fahrzeugdepots, eins im Norden von London für die Instandhaltung der 30 elektrischen Züge Class 91/MkIV, das zweite in Edinburgh für die 14 Diesel-Hochgeschwindigkeitszüge und das dritte befindet sich in Aberdeen für Übernacht-Reparaturen und Untersuchungen der HGV-Züge. Der Zugverkehr hatte in den letzten Monaten mit Außentemperaturen unter -18° C und mit orkanartigen Stürmen zu kämpfen, worunter die Pünktlichkeit der Züge gelitten hat. Eine wichtige Rolle spielt die Einführung eines Fernüberwachungssystems der Züge, das die Bezeichnung "Projekt Falke" trägt und einen Investitionsaufwand von 2 Mio. Pound erfordert. Wichtig ist auch die Einführung eines neuen Technischen Instandhaltungs-Management-Systems mit der Bezeichnung "Adler". Die Funktionsweise und die Vorteile beider Systeme werden beschrieben.
East Coast - where "Falcon" meets "Eagle"
East Coast - wo die Projekte "Falke" und "Adler" realisiert werden
European Railway Review ; 18 , 2 ; 52-54
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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