Die SYSTRA - Ingenieurbüro für Schienenverkehr, Tochter der SNCF und RATP - denkt ausgesprochen unkonventionell. Nach ihrer Ansicht kann die Unterhaltung des Schienennetzes noch wirtschaftlicher gestaltet werden, indem sie bei Tageslicht stattfindet und nicht ständig durch den laufenden Zugbetrieb unterbrochen wird d.h. "am Stück" gearbeitet werden kann. Sie verspricht sich davon einen deutlich schnelleren Arbeitsablauf, qualitativ bessere Ergebnisse, weniger Unfälle. Dies muss durch den Ausfall von Reisezügen erkauft werden d.h. auf Kosten der Reisenden. Wie werden sich die Reisenden verhalten, wenn sie auf die fahrplanmäßig benachbarten Züge verlagert werden ? Wie viele Reisende werden sich anpassen, wie viele werden auf andere Verkehrsmittel z.B. TGV-Flugzeug überwechseln? Über ein mathematisches Modell wurde eine einfache und von jedermann schnell durchzuführende Näherungsmethode gefunden, mit der das Ausmaß dieses Verhaltens abgeschätzt werden kann.
Le report des voyageurs sur les trains encadrant
Ausfall eines Reisezuges wegen Bauarbeiten - Wie werden die Reisenden auf die zeitlich benachbarten Züge aufgeteilt ?
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 6-18
2012-01-01
13 pages
Article (Journal)
French
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