Den offiziellen Statistiken zufolge sinken Pünktlichkeit und Transportqualität im Pariser RER-Verkehr. Jedoch erfassen diese die reale Qualität nur unzureichend. Unabhängig von der Taktfrequenz ist in der Statistik bis zu 5:59 min Verspätung am Endbahnhof ein Zug noch pünktlich. Zugausfälle oder verpasste Anschlüsse werden überhaupt nicht erfasst. Für ein realistischeres Bild wäre also eine differenzierte Statistik notwendig. Verbesserungsmöglichkeiten in Richtung zuverlässigeren Betrieb sieht der Autor zum einen in der Betriebsführung. Der RER-Verkehr der SNCF wird im Wesentlichen über dezentrale Fahrdienstleiter geregelt, während die RATP für das Metronetz erfolgreich über eine zentrale Betriebsführung dirigiert. Weitere Gründe für Verspätungen sind im Mischbetrieb mit den übrigen Eisenbahnverkehren zu suchen; insbesondere auf den von sparsamen Infrastrukturausbau geprägten Linien der zweiten Ausbaustufe. Hinderlich ist auch der Mischbetrieb zwischen überall haltenden und eilzugmäßig fahrenden RER-Zügen. Bei der Kommunikation im Störungsfall besteht erheblicher Verbesserungsbedarf. Und wenig Verständnis zeigen Fahrgäste, wenn sich die Betriebsqualität auch nach massiven Modernisierungsmaßnahmen nicht bessert.


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    Title :

    Faire rouler des trains? Transporter des voyageurs?


    Additional title:

    Züge fahren? Fahrgäste befördern?


    Contributors:

    Published in:

    Le Rail ; 204 ; 10-13


    Publication date :

    2014-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





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