In einer Studie wurde die Nutzung von OMA (Operational Modal Analysis)-LSCE (Least-Square Complex Exponential) für die Diagnose des Zustands von Federungselementen von Zügen untersucht. Es handelt sich hierbei um eine Kombination aus der Anwendung mathematischer Modelle und praktischer Messungen. Studienobjekt war eine Zugflotte von 42 Einheiten aus je drei Wagons in Medellin (Colombia). Die OMA-LSCE-Technik ermöglicht es zwar, aktuelle Informationen über den Zustand der Stoßdämpfer von leeren Eisenbahnwagen zu erhalten, kann allerdings bei besetzten Wagen nicht eingesetzt werden, da die Messparameter dann nicht eindeutig erfasst werden können. Der Text ist in englischer und italienischer Sprache abgefasst.
Determinazione dello stato tecnico degli elementi delle sospensioni sulla base del metodo OMA-LSCE
Definition des technischen Zustands von Federungselementen auf Basis der OMA-LSCE-Methode
Ingegneria ferroviaria ; 67 , 1 ; 41-54
2012-01-01
14 pages
Article (Journal)
Italian
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