Nachhaltiges Umweltbewustsein prägt zunehmend französische Großbaustellen. Die erste, vollständige CO2-Bilanz - Entwurf, Bau und Betrieb - wurde für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Rhein-Rhone Ostzweig aufgestellt. Zu den größten CO2-Verursachern gehören die Baumaterialien wie Kalk, Zement, Stahl sowie Traktionsenergien. Der Kalkverbrauch wird durch angepasste Straßen und Wiederaufbereitung gesenkt; Zement wird eingespart durch Optimierung der Betonbrücken, oder bei Entwässerungskanälen ganz ersetzt durch Guss- und Kunststoffrohre sowie natürliche Bachläufe. Die CO2-Bilanz Rhein-Rhone soll ein Vorbild beim Bau weiterer Schnell-, Fern- und Nahverkehrsstrecken sein. Der Artikel führt die einzelnen Positionen einschließlich des Einsparpotenzials auf.
Innovation environnementale: réalisation du premier Bilan Carbone ferroviaire global
Innovation für die Umwelt: Realisierung der ersten Kohlenstoffbilanz bei der Eisenbahn
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 138-143
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
French
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De l'ingénierie ferroviaire à l'ingénerie carbone
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