Damit Rail Cargo Austria (RCA) wieder aus den roten Zahlen kommt, muss sie den innerösterreichischen Kombinierten Verkehr sanieren. Helfen soll dabei das neue Produktionskonzept "Nina". Das Nina-Netz verbindet derzeit die Terminals Wien Nordwest, Wels, Graz, Villach, Salzburg, Hall in Tirol, Wolfurt, Bludenz, Linz, Krems, St. Michael und Kapfenberg im Hub-and-Spoke-System per Nachsprung. Der jüngste Sanierungsschritt im KV von RCA ist, dass der bisherige hauseigene Kombi-Operateur Intercontainer Austria (ICA) am 21. September 2011 mit der Mutter RCA verschmolzen wurde. Die Umstellung auf Konzepte mit privaten Bahnbetreibern oder auf den Lkw wird sich verstärken. Seit Einführung von Nina wurden viele Anschlussgleise auf Lkw umgestellt. Vielen Kunden sind die Preiserhöhungen zu hoch. Kritik gibt es auch an der Anzahl und der Komposition der Nina-Terminals. Es werden wichtige Anlagen nicht bedient, wie die im Wiener Hafen Freudenau und im Hafen Enns.
RCA saniert - und bessert sich nach
Rail Cargo Austria fährt im nationalen Kombinierten Verkehr einen harten Sanierungskurs. Ab 2013 soll wieder Geld verdient werden. Die Kunden arbeiten schon fleißig an eigenen Konzepten.
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 65 , 128 Sonderbeilage ; 16
2011-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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