Vor 207 Jahren fuhr in Frankreich die erste Dampfeisenbahn. Das neue Transportsystem nahm eine erstaunliche Entwicklung: Im Jahre 1853 wurde bereits behördlich eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h für die "Crampton"-Lokomotive in Frankreich autorisiert. Die Technik war jedoch von dieser Geschwindigkeit noch weit entfernt. Erst 1890 erreichte eine Dampflok 144 km/h. Das nächste große Ziel der Ingenieure, 200 km/h, wurde 1903 in Deutschland mit einer elektrischen Versuchslok erreicht. Für respektable Reisegeschwindigkeiten sorgten weiterentwickelte Dampfloks wie die "Baltic" mit 2300 PS Leistung. Nach dem 1. Weltkrieg wurde zwischen Paris und St. Quentin eine planmäßige Reisegeschwindigkeit von fast 100 km/h erreicht. In Frankreich wurde 1910 erstmals mit elektrischen Lokomotiven experimentiert. (wird fortgesetzt, I1271457)


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    Title :

    En marge des 30 ans de TGV: Deux siècles de progrès techniques!


    Additional title:

    Neben 30 Jahren TGV: Zwei Jahrhunderte technischer Fortschritt!



    Published in:

    Chemins de Fer ; 2011 , 531 ; 34-47


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    14 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





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