Das Zusammenwirken von Rad und Schienen an ihren Oberflächen in verschiedenen Rollsituationen wurde untersucht und grafisch verarbeitet. Es wurden Möglichkeiten untersucht, durch optimal aufeinander abgestimmte Oberflächenprofile den Kraftschluss zu verbessern und gleichzeitig die Laufruhe zu erhöhen. Daraus sollte sich zusätzlich ein geringerer Verschleiß ergeben. Die Anforderungen an das Idealprofil der Schienen und den ideal darauf abgestimmten Radreifen werden erläutert. Durch die Anpassung der Profile an die dargelegten Grundsätze wird eine wesentliche Verringerung der Materialbeanspruchung durch Reibung und dynamische Belastung erwartet. Der Energieverbrauch wird sinken und der Instandhaltungszustand der Infrastruktur sich rapide verbessern.
Vlijanie profilej kolesa i relsa na dinamiku podvizhnogo sostava
Der Einfluss der Profile von Rad und Schiene auf die Fahrzeugdynamik
Put i putevoe khosjaistvo ; 9 ; 18-21
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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