Das Ausbrechen eines Feuers ist der Albtraum für die Betreiber des Eurotunnels. Bei der Brandverhütung und -bekämpfung fließen eigene Erfahrungen (Brände 1996, 2006, 2008) und Erfahrungen in anderen Tunneln, wie in Japan, Austalien, Nordamerika und Europa mit ein. Eurotunnel fordert, dass von der Entdeckung eines Brandes bis zum Löschangriff höchstens 15 Minuten vergehen dürfen. Die Lösung dazu besteht in der Einrichtung von vier Feuerlöschstationen SAFE (Station d’Attaque du Feu) im mittleren Tunnelabschnitt in der Nähe von Gleiswechseln und Feuerlöschstationen an den Tunnelportalen. Jeder brennende Zug, wo auch immer im Tunnel er in Brand gerät, kann in weniger als 15 Minuten eine dieser Stationen erreichen. Gelöscht wird mit schwerem Wassernebel. Die aufwändige Entwicklung dieses Sicherheitskonzepts wird im Beitrag anschaulich beschrieben.
Quatre stations SAFE pour améliorer encore la sécurité du Tunnel
Vier Feuerlöschstationen SAFE zur weiteren Verbesserung der Sicherheit im Eurotunnel
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 66-79
2011-01-01
14 pages
Article (Journal)
French
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Tunnels ferroviaires: la voie béton, solution pour améliorer la sécurité
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