Hitachis Hochgeschwindigkeitszug Super Express Train (SET) für Großbritannien hat zum dritten Mal in zwei Jahren eine Reihe tiefgreifender technischer Veränderungen erfahren; im Vorjahr neu eingeführte Merkmale wurden dabei teilweise wieder zurückgenommen. Das gesamte, 2005 in Gang gesetzte Programm ist von Verzögerungen geprägt. Die nunmehr dritte Variante der Züge sieht ein Hybridantrieb-Mischkonzept mit Triebköpfen und Unterflurantrieb in Fünf- und Zehn-Wagen-Konfigurationen vor; Gewicht und Leistung wurden erhöht. Ein Überblick über offene Fragen sowie Draufsichten auf die geplanten Fahrzeugkonfigurationen runden den Überblick ab.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Hitachi's budget SET gains weight and power


    Additional title:

    Hitachis Spar-SET legt an Gewicht und Leistung zu



    Published in:

    Modern Railway ; 68 , 753 ; 20-22, 24, 26


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Hitachi's twin-bank engine

    Tema Archive | 1976



    Hitachi's GD-2000 DVD-ROM Drive

    Bennett, H. | British Library Online Contents | 1998


    The Olympic Javelin - Hitachi's Class 395

    British Library Online Contents | 2006


    JR adopts Hitachi's integrated digital ATP

    Kera, Kazuo | IuD Bahn | 2003