Hitachis Hochgeschwindigkeitszug Super Express Train (SET) für Großbritannien hat zum dritten Mal in zwei Jahren eine Reihe tiefgreifender technischer Veränderungen erfahren; im Vorjahr neu eingeführte Merkmale wurden dabei teilweise wieder zurückgenommen. Das gesamte, 2005 in Gang gesetzte Programm ist von Verzögerungen geprägt. Die nunmehr dritte Variante der Züge sieht ein Hybridantrieb-Mischkonzept mit Triebköpfen und Unterflurantrieb in Fünf- und Zehn-Wagen-Konfigurationen vor; Gewicht und Leistung wurden erhöht. Ein Überblick über offene Fragen sowie Draufsichten auf die geplanten Fahrzeugkonfigurationen runden den Überblick ab.


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    Titel :

    Hitachi's budget SET gains weight and power


    Weitere Titelangaben:

    Hitachis Spar-SET legt an Gewicht und Leistung zu



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 68 , 753 ; 20-22, 24, 26


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2011


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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