Die Frauscher Sensortechnik GmbH hat ein mobiles Messsystem - den "Magnetic Noise Receiver", MNR - entwickelt, das den Anforderungen der TS50238-3 hinsichtlich Messmethodik und Auswertung entspricht. Dies konnten die ÖBB Infrastruktur AG und die Frauscher Sensortechnik GmbH in Messreihen bestätigen. Der MNR, der an der Schiene angebracht wird, umfasst die dreidimensionale Erfassung der Messfelder (X-Y-Z Achse), Geschwindigkeit, Messtriggerung sowie die Echtzeitauswertung bei einer einzigen Messfahrt; es wurde ein Praxistest in Feldmessungen bis 200 km/h durchgeführt. Hintergrund bzw. Zielstellung der interoperablen Fahrzeugzulassung ist, dass Triebfahrzeuge im gesamteuropäischen Raum ohne zusätzliche länderspezifische Messungen eingesetzt werden sollen. Vorgesehen ist eine einmalige Vermessung der Triebfahrzeuge nach standardisierten Messprozessen der TSI CCS (Technische Standards für Interoperabilität - Control-Command-Signalling) und der Nachweis der Rückwirkungsfreiheit. Um einheitliche Störgrenzen evaluieren zu können, muss die Störfestigkeit der Infrastrukturanlagen bekannt sein. Die Störgrößen des rollenden Materials müssen außerdem genau, vergleichbar und nachvollziehbar ermittel werden.
Mobile measurement system to analyse vehicle-generated magnetic field
Mobiles Messsystem zur Analyse der von Fahrzeugen generierten Magnetfelder
Signal+Draht ; 103 , 11 ; 26-31
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Electric Vehicle Magnetic Field Measurement
SAE Technical Papers | 1993
|Unmanned aerial vehicle magnetic field vector measurement precision system
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|MAGNETIC FIELD MEASUREMENT METHOD OF VEHICLE BODY OF RAILWAY VEHICLE
European Patent Office | 2023
|Magnetic Field Generated From Different Electric Vehicles
SAE Technical Papers | 1995
|