(Fortsetzung aus La Tecnica Professionale Nr. 7-8, 2011, I1170815) Seit dem Verbot der FCKW (Fluorchlorkohlenwasserstoffe) werden Hydrofluoralkane als Kühlmittel in Klimaanlagen eingesetzt, da sie eine kürzere Verweildauer in der Atmosphäre haben. Der Text erläutert zunächst wichtige Begriffe der Thermodynamik, um diese dann in Zusammenhang mit der Technik von Klimaanlagen in Eisenbahnwaggons zu setzen. Der Kühlvorgang wird in vier Phasen eingeteilt: Kompression, Kondensation, Expansion und Verdampfung. Die für jede Phase notwendigen Bauteile werden beschrieben und es wird darauf eingegangen, welcher Gerätetyp vor allem in Eisenbahnwagen eingesetzt wird. So wird als Kompressor vor allem der alternative, halbgeschlossene Typ mit zwei, vier oder sechs Kolben eingesetzt.
Impianti di climatizzazione sui rotabili ferroviari
(parte seconda)
Klimaanlagen in Eisenbahnwaggons (zweiter Teil)
Tecnica Professionale (la) ; 18 , 10 ; 17-30
2011-01-01
14 pages
Article (Journal)
Italian
Kühlmittel , Kompressor , Kühlung , FCKW , Temperatur , Klimaanlage , Eisenbahn , Thermodynamik
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