Das bekannteste Beispiel für Haushaltsbefragungen zum Verkehrsverhalten ist der Bundesverkehrswegeplan, in den Ergebnisse der seit 1976 regelmäßig durchgeführten bundesweiten Haushaltsbefragung KONTIV (Kontinuierliche Erhebung zum Verkehrsverhalten) bzw. seit 2002 MiD (Mobilität in Deutschland) eingehen. Im Beitrag wird der Nutzen einer Erhebung zum Verkehrsverhalten herausgearbeitet, ergänzt durch die Veranschaulichung konkreter Anwendungen. Durch einen Vergleich mit anderen Erhebungsinstrumenten sollen mögliche Voraussetzungen für die Verstetigung der MiD dargelegt werden. Die Vorgehensweise wird beschrieben und wesentliche Erhebungen auf ihren expliziten Inhalt zu Zielen und Nutzen vorgestellt. Der Beitrag basiert auf einem Konferenzbeitrag des Verfassers, geht jedoch stärker auf den bundesdeutschen Kontext ein.


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    Title :

    Der versteckte Nutzen von Erhebungen zum Verkehrsverhalten - welche Konsequenzen für die MiD?


    Subtitle :

    Teil 1



    Published in:

    Verkehr und Technik ; 64 , 12 ; 455-460


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







    Hinweise zu Methoden computergestützter Erhebungen zum individuellen Verkehrsverhalten

    Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Arbeitsgruppe Verkehrsplanung / Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Arbeitskreis Methoden Computergestützter Erhebungen zum Individuellen Verkehrsverhalten | SLUB | 2004


    Hinweise zu Methoden computergestützter Erhebungen zum individuellen Verkehrsverhalten

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