Die Zielstellungen wie höhere Energieeffizienz sowie die Senkung der Emissionen von Lärm, NOx, Partikeln und CO2 werden immer aktueller. Für diese Ziele hat Voith drei Produkte entwickelt. Erstens das Hybridsystem für Schienenfahrzeuge HydroBrid. Es kombiniert eine Start-Stopp-Funktion für den Dieselmotor sowie ein System zur Bremsenergienutzung. Eine Variante ist die hydrostatische Rekuperation. Hier wird Bremsenergie entweder direkt zum Antrieb von hydro-statischen Hilfsbetrieben genutzt oder ganz bzw. teilweise in Hochdruckbehälter geleitet. Zweitens wurde zum DIWA Getriebe mit Differenzialwandler für Linienbusse eine leistungsstärkere Variante für den Eisenbahnbereich entwickelt. Das dritte Produkt ist das integrierte SteamTrac - bzw. SteamDrive-System, bei dem die Verlustwärme des Antriebsmotors in mechanische bzw. elektrische Energie umgewandelt wird. Vorgestellt wird auch der EcoConsult-Werkzeugkasten, mit dem die Konfiguration und Optimierung von Antriebssträngen vorgenommen werden kann.
Voith hybrid systems for railway vehicle
Hybrid-Systeme von Voith für Eisenbahnfahrzeuge
RTR - Rail Technology Review ; 51 , 4 ; 33-36
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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LOCOMOTIVE POWER - Important Railway Contracts For Voith
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