Auf der Steilstrecke von Boppard über Buchholz nach Emmelshausen im Hunsrück konnte am 04. Mai 2011, mit eineinhalb Jahren Verspätung, Rhenus Veniro den Betrieb des Regio-Shuttle (RS1) von Stadler Pankow aufnehmen, der die DB-Regio-Wendezüge ablöst. Bis 1931 wurde die Strecke mit Zahnraddampfloks betrieben, ab 1956 wurden Schienenbusse VT 98.5 (spätere Baureihe 798) eingesetzt. Die Stadler-Dieseltriebwagen RS1 wurden speziell für den Steilstrecken-Einsatz mit andere Getrieben, einer indirekten Bremse als zusätzlichem unabhängigem Bremssystem, hoch temperaturbeständigen Bremsbelägen, mehreren Federspeichern und Magnetschienenbremsen mit höherer Bremswirkung ausgestattet. Grund für die verspätete Inbetriebnahme bzw. die Verweigerung der Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA), waren Probleme mit der Bremsanlage. Die Strecke darf allerdings zunächst nicht in Mehrfachtraktion befahren werden, sondern die Dieseltriebwagen sind als Einzelfahrzeuge im Einsatz.
Neues Zeitalter im Hunsrück
Steilstrecke Boppard - Emmelshausen
Eisenbahn Magazin ; 49 , 7 ; 28-30
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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