Das DLR Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin führte von Februar 2008 bis Juli 2009 eine Feldstudie durch, mit dem Ziel, Dosis-Wirkungsbeziehungen zum Einfluss von nächtlichem Bahnlärm auf den Schlaf, die psychomotorische Leistung und Belästigung zu berechnen. Die Untersuchung wurde mit 33 Probanden unterschiedlichen Alters und einer Wohnung im vom nächtlichen Bahnlärm betroffenen Rheintal zwischen Köln und Koblenz durchgeführt. Zum großen Teil lagen die Wohnungen direkt an der Bahnlinie und waren nur geringfügig dem Verkehrslärm weiterer Verkehrsträger ausgesetzt. Die akustischen Messungen wurden außerhalb der Wohnung, in etwa 2 m Entfernung vom Fenster und innerhalb, möglichst nah am Ohr des Schlafenden durchgeführt. Die Studie erfolgte im Rahmen der Deutsch-Französischen Kooperation im Projekt RAPS ("Railway noise - Annoyance, Performance and Sleep"). Die Methodik der Untersuchung, die Ergebnisse und deren Auswertung sowie eine Ergebnisdiskussion werden ausführlich geschildert. Es wurde gezeigt, dass nächtlicher Bahnlärm die Aufwachwahrscheinlichkeit in Abhängigkeit vom Maximalpegel deutlich erhöht, die Anzahl der Zugbewegungen sowie insbesondere Güterzüge zeigten signifikante Wirkung auf die Bahnlärmbelästigung.
Dosis-Wirkungsbeziehungen aus einer Feldstudie zur Wirkung nächtlichen Bahnlärms auf den Schlaf, die psychomotorische Leistung und die Belästigung
Effects of nocturnal railway noise on sleep, psychomotor performance, and annoyance: dose-response-relations based on a field study
Lärmbekämpfung ; 6 , 5 ; 188-196
2011-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
Nacht , Eisenbahnstrecke , Verkehrslärm , Belästigung , Studie , Berechnung , Rhein , Messung , Schienengüterverkehr
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