Die geschlossene Bahnsteighalle und die in die Halle integrierten Vermarktungsflächen des Hamburger Hauptbahnhofs werden als Risiko erhöhende Faktoren eingestuft und erfordern ein spezielles Sicherheitskonzept, das die DB AG zusammen mit dem Eisenbahnbundesamt (auch für andere Personenbahnhöfe) erarbeitet hat. Im Fokus steht insbesondere der Gefahrgutverkehr, der durch den Hamburger Hauptbahnhof fährt. Im Beitrag werden die Nachweisverfahren beschrieben, die je nach Gefährdungspotenzial ("Besonderer Vermerk für Bahnhöfe mit bzw. ohne Sicherheitskonzept (SK)") entwickelt wurden, die Sicherheitskonzepte bzw. -maßnahmen, die für insgesamt 19 Bahnhöfe durchzuführen sind sowie die Inhalte der Sicherheitskonzepte. Dabei handelt es sich z. B. um die Verantwortungsteilung bei der DB AG, die Gefahrenabwehr, das Notfallmanagement, Brandschutz in den Bahnhöfen, die Planunterlagen bzw. spezielle "Betriebliche Gefahrenabwehr-Pläne" (BAGAP) sowie um ortsbezogene Einzelsicherheitsmaßnahmen.
Nachweisliche Sicherheit an Bahnhöfen
Personenverkehrsanlagen
Deine Bahn ; 39 , 3 ; 40-44
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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