Obwohl der französische und der deutsche Schienengüterverkehr lange Zeit als ebenbürtig galten, ist der deutsche dem französischen inzwischen weit voraus. Um diese negative Entwicklung aufzuhalten, wurde das Modell der Opérateurs ferroviaires de proximité (OFP), d. h. Teilmenge der privaten EVU, vor vier Jahren entwickelt. Bislang gibt es aber kaum OFP in Frankreich. Jacques Chauvineau, Gründer des OFP-Modells, hat daher die Vorzüge der OFP erklärt. Die OFP sind kleine oder mittlere Unternehmen, die geringe Verwaltungskosten zu tragen haben und den lokalen Güterverkehr in strukturschwachen Gegenden und insbesondere in Hafennähe verwalten sollen. Sie würden als Bindeglied zwischen Schiene und Schiff agieren und so den kombinierten Verkehr fördern, der notwendig ist, um mit der Straße konkurrieren zu können. Für die Anwendung in der Praxis bleibt jedoch die Frage, inwiefern sie finanziell attraktiv sind, denn davon allein hängt ab, ob sich Unternehmen finden werden die dieses Konzept umsetzen.
OFP ... vers un nouveau modèle ferroviaire?
Private Eisenbahnverkehrsunternehmen für den Güternahverkehr ... auf dem Weg zu einem neuen Eisenbahn-Verkehrsmodell?
Transport ; 55 , 466 ; 81 - 87
2011-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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