Das RegioTram-System in Kassel, das - in Anlehnung an das sogenannte "Karlsruher Modell" - seit 2007 fünf auf Kassel zulaufende Eisenbahnlinien mit Straßenbahnstrecken im Zentrum der Stadt verbindet, wird weiter ausgebaut. Der Nordhessische Verkehrsverbund (NVV) hat weitere RegioTram-Verbindungen realisiert und setzt den erweiterten Anforderungen entsprechend neue elektrische Triebwagen vom Typ Regio Citadis in Zweisystem- und in Diesel-Hybrid-Version ein, die sowohl nach den Bestimmungen der Betriebsordnung für Straßenbahnen (BOStrab) sowie der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) zugelassen sind. Die Triebwagen werden überwiegend aufgrund des größeren Anteils an Streckenlänge auf EBO-Strecken eingesetzt, wobei die jährliche Fahrstrecke im BOStrab-Bereich bis 2012 verdoppelt werden soll. Der Beitrag beschreibt die durchgeführten Infrastrukturmaßnahmen bei der RegioTram Kassel, die eingesetzten elektrischen Triebwagen in zwei Versionen, den Fahrkomfort sowie die Ausbaumaßnahmen.
RegioTram Kassel - die Erfolgsgeschichte geht weiter
eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 7 ; 354-357
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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