In Kassel wurde nach dem so genannten Karlsruher Modell ebenfalls ein Stadtbahnnetz geschaffen. Die Kasseler Verkehrs-Consult (KVC) und die Technik Consult Karlsruhe (TTK) haben im Jahr 1997 im Auftrag des Nordhessischen VerkehrsVerbundes (NVV) in dem Gutachten "NVV Schiene 21" vorgeschlagen, ein RegioTram-Netz zu planen. Dies sollte das Schienentz der DB mit demjenigen der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG) verbinden und den Pendlern aus dem Umland durch Nutzung eines Stadtbahnfahrzeuges das Umsteigen ersparen. Die Verknüpfung von RegioTram-Eisenbahnstrecken mit dem Straßenbahnnetz soll im Hauptbahnhof Kassel erfolgen. Vier RegioTram-Linien sind geplant. Am 1. Juni 2006 wurde auf der Strecke Kassel Hbf - Melsungen der RegioTram-Vorlaufbetrieb aufgenommen. Der europaweit ausgeschriebene RegioTram-Betrieb wurde an die Bietergemeinschaft DB Regio und Regionalbahn Kassel (RBK) vergeben. Als Fahrzeuge werden Zweisystemzüge und Hybridtriebwagen vom Typ RegioCITADIS - beide von Alstom LHB - zum Einsatz kommen. Ab etwa Mitte 2007 soll der RegioTram-Betrieb auf allen Strecken aufgenommen werden.
Die RegioTram im Raum Kassel
Eisenbahn-Kurier ; 40 , 8 ; 48-50
2006-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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