Die schnelle Realisierung von Hochgeschwindigkeitstrassen in Spanien sowohl in europäischer Normalspur als auch in iberischer Breitspur führte dazu, dass Talgo die Baureihe 130 entwickelte. Diese ist sowohl auf Hochgeschwindigkeitstrassen europäischer Spurweite mit Wechselstromversorgung als auch auf iberischer Spurweite mit Gleichstromversorgung einsetzbar. Aktuell ist Talgo noch einen Schritt weiter gegangen und hat den Triebzug zusätzlich mit einem Dieselantrieb ausgerüstet und damit auch auf nicht elektrifizierten Strecken einsetzbar gemacht. So ist die neue Baureihe 730 auf allen Adif-Strecken mit Ausnahme der Meterspurstrecke Cercedilla - Cotos einsetzbar. Im Wechselstrommodus erreicht der Zug 250 km/h, im Gleichstrommodus 220 km/h und dieselgetrieben 180 km/h.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Serie 730, el tren dual Talgo todo terreno


    Additional title:

    Die Baureihe 730, ein bimodaler Talgo für alle Einsatzgebiete



    Published in:

    Via libre ; 48 , 553 ; 4-8,10-12


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Spanish




    Vehículo todo terreno

    LOVOLD JEFF / ERICKSON STEVEN / RODRIGUEZ WILLIAM et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Vehículo todo terreno

    WIMPFHEIMER CORY / UTKE JEREMY / KVIEN MATTHEW et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Tren turistico Talgo de Berlin a San Petersburgo

    Ordóñez, José Lui | IuD Bahn | 2004



    Talgo desarrolla un nuevo concepto de tren de dos piso

    Rodríguez, Ángel Lui | IuD Bahn | 2003