Die Hochgeschwindigkeitsstrecke "Sud Europe Atlantique" (LGV SEA) umfasst die Strecke Tours - Bordeaux und die Erweiterungen zur spanischen Grenze und nach Toulouse sowie die Zweigstrecke von Poitiers nach Limoges. Die LGV SEA stellt ebenso wie weitere LGV-Vorhaben, beispielsweise die Strecke Le Mans - Rennes, ein PPP-Projekt dar. Planung, Bau und Betriebskonzession wurden bei der LGV SEA an die Gruppe LISEA vergeben. Es ist grundsätzlich zu erwarten, dass Rentabilität und Verkehrsaufkommen bei den neuen LGV-Vorhaben geringer sein werden als beim bisher realisierten, weitestgehend radialen Kernnetz. Der Autor setzt sich kritisch mit der Fragestellung auseinander, ob diese zunehmend gewählte Finanzierungsform am Ende für Staat und Gesellschaft einen Vorteil bringen oder ob die tatsächlich unterzeichneten Verträge nicht eher dem Schema folgen, mögliche Gewinne zu privatisieren und Verluste und Risiken auf den Staat abzuwälzen.
LGV SEA, une affaire «rentable» Trouvez l’erreur!
Hochgeschwindigkeitsstrecke "Sud-Europe-Atlantique" ist rentabel! Wo steckt
Le Rail ; 176 ; 13-15
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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