Die Hochgeschwindigkeitsstrecke "Sud Europe Atlantique" (LGV SEA) umfasst die Strecke Tours - Bordeaux und die Erweiterungen zur spanischen Grenze und nach Toulouse sowie die Zweigstrecke von Poitiers nach Limoges. Die LGV SEA stellt ebenso wie weitere LGV-Vorhaben, beispielsweise die Strecke Le Mans - Rennes, ein PPP-Projekt dar. Planung, Bau und Betriebskonzession wurden bei der LGV SEA an die Gruppe LISEA vergeben. Es ist grundsätzlich zu erwarten, dass Rentabilität und Verkehrsaufkommen bei den neuen LGV-Vorhaben geringer sein werden als beim bisher realisierten, weitestgehend radialen Kernnetz. Der Autor setzt sich kritisch mit der Fragestellung auseinander, ob diese zunehmend gewählte Finanzierungsform am Ende für Staat und Gesellschaft einen Vorteil bringen oder ob die tatsächlich unterzeichneten Verträge nicht eher dem Schema folgen, mögliche Gewinne zu privatisieren und Verluste und Risiken auf den Staat abzuwälzen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    LGV SEA, une affaire «rentable»  Trouvez l’erreur!


    Weitere Titelangaben:

    Hochgeschwindigkeitsstrecke "Sud-Europe-Atlantique" ist rentabel! Wo steckt


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Le Rail ; 176 ; 13-15


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2011


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




    Rentable Lasttransporte im Weltraum

    Ladnorg, U. | Tema Archiv | 1974


    Rentable camper-linked residential facilities

    AN HEUI TAY / AN JUNG / KWON YONG HOON | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Rentable Eisenbahnen - eine Utopie ?

    Sjöberg, Arne | SLUB | 1967


    Rentable Eisenbahnen - eine Utopie ?

    Sjöberg, Arne | SLUB | 1966


    Oferta rentable y de calidad

    Lama, Beatriz | IuD Bahn | 2002