Um einige Stadtteile an das Schienennetz anzuschließen und eine bessere Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr zu ermöglichen, wird in Hamburg über die Einführung einer Niederflurstadtbahn mit einer Länge von rund 52 Kilometern nachgedacht. Im Beitrag wird dieses Projekt aus verschiedenen Perspektiven beleuchtet: aus der Umweltperspektive (es wurde eine Umweltverträglichkeitsstudie und ein landschaftspflegerischer Begleitplan angefertigt), aus der Anwohnerperspektive (die Stadtbahn bedeutet eine Aufwertung städtischer Quartiere), aus der Verkehrsperspektive (Sicherstellung der Leistungsfähigkeit bestehender Verkehrswege), aus der Finanzierungsperspektive (das Projekt muss volkswirtschaftlich und betriebswirtschaftlich sinnvoll sein) sowie aus der Bauperspektive (vorrangiges Ziel der Hamburger Hochbahn AG ist die Minimierung der Belastungen für die anliegenden Gewerbetreibenden).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Eine Niederflurstadtbahn für Hamburg



    Published in:

    Verkehr und Technik ; 64 , 2 ; 55-58


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Eine bronzene Kreuzigungsgruppe in Hamburg

    Raspe, Theodor | DataCite | 1907


    Eine neue U-Bahn für Hamburg

    Block, Rüdiger | IuD Bahn | 2010


    Eine neue U-Bahn für Hamburg

    Block, Rüdiger | IuD Bahn | 2010