Der für den Eisenbahnbetrieb besonders geeignete Dreiphasen-Asynchronmotor wurde in Italien bereits im Jahre 1901 eingesetzt. Seinerzeit war eine doppelte Fahrleitung zur Einspeisung von zwei Phasen - die dritte kam über die Fahrschienen - notwendig. Maximal waren vier Geschwindigkeitsstufen möglich. Erst mit dem Erscheinen der Leistungselektronik wurde es möglich, aus mit einfacher Fahrleitung bereitgestelltem Gleich- oder Wechselstrom Dreiphasen-Asynchronmotoren zu betreiben und auch zu regeln. Nach der Wirkungsweise des Dreiphasen-Asynchronmotors wird dessen Einsatz an Beispielen erläutert und mit Vergleichszahlen und Diagrammen konkretisiert.


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    Title :

    L'impiego del motore asincrono trifase per la trazione


    Subtitle :

    Confronto con il motore c.c. e considerazioni sul diagramma del moto


    Additional title:

    Die Verwendung des dreiphasigen Asynchronmotors für die Zugförderung - Vergleich mit dem Gleichstrommotor und Betrachtungen des Bewegungsdiagramme



    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    10 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian