Der französische Schienennetzbetreiber RFF hat sich zu einer geänderte Taktik gegenüber den vergangenen Jahren durchgerungen. Statt vieler kleiner Baustellen, will man mittels der beiden verfügbaren Gleisbauzüge sehr lange Teilstücke durcharbeiten. Dabei sollen bis zu 600 km Gleis und Oberbau komplett mit Schotteraustausch bzw. -Reinigung behandelt werden. Durch die bisherige Vorgehensweise erreichte man lediglich 400 km pro Jahr. Das neue Programm soll ab 2013 greifen und durch den effizienteren Einsatz der beiden Maschinen erhebliche Kosten einsparen. In 2008 wurden Investitionen von Staat und RFF für den Zeitraum 2008-2015 von 13 Mrd. € vorausgesagt.In einer Übersichtskarte werden die wichtigsten Baustellen für das Jahr 2011 vorgestellt. Auf dem Teilstück Bayonne-Dax sollen durch den Einsatz eines Gleisbauzuges vom Typ Matisa P95 täglich 1000 m Gleis, das 1972 entstand, erneuert werden. Die geschätzten Kosten für dieses Projekt liegen bei 46,1 Mio. €.
Suites rapides: bientôt 600 km de voies d'un coup
Schnelle Folge: Bald 600 km Gleise auf einmal
Ville, rail & transport ; 511 ; 37-44, 46
2010-01-01
10 pages
Article (Journal)
French
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