Jüngste Zahlen der Hamburg Port Authority (HPA) zur Entwicklung des Containerverkehrs zeigen, dass mit einer leistungsfähigen Bahninfrastruktur deutsche Seehäfen im Wettbewerb punkten. Während der Containerumschlag im Hamburger Hafen im ersten Halbjahr 2010 um 10 Prozent zugelegt hat, sind an den Bahnterminals in den ersten fünf Monaten 2010 knapp 17,9 Prozent mehr Container bewegt worden. Für die Sanierung und den Ausbau der Hafenbahn wurden 128 Mio. Euro investiert, was sich nun auszahlt. Die Bahnverbindungen im Hinterland der deutschen Seehäfen sollten Teil des vorrangig auszubauenden Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN V) sein. Frühere Kapazitätsengpässe jenseits der Hafengrenzen konnten u. a. durch den Ausbau des Rangierbahnhofs Maschen durch die Deutsche Bahn beseitigt werden.
Bahn zieht deutsche Häfen aus dem Konjunkturtal
Verkehr auf der Schiene legt überproportional zu
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 64 , 88 ; 2
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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