Wenn ein Hochgeschwindigkeitszug in einen Tunnel mit Nebentunneln einfährt, entstehen Mikrodruckwellen in Form von störenden Schall- und Infraschallwellen nicht nur am Haupttunnelportal, sondern auch an den Portalen der Nebentunnel. Da diese in Japan oftmals als Notausgänge und zur Tunnelbelüftung in urbanen Bereichen vorkommen, wurde beim RTRI nach wirksamen Maßnahmen zur Verminderung dieser Druckwellen geforscht. Versuche an einem Tunnelmodell im Maßstab 1/97 ergaben zusammen mit Berechnungen der Druckwellenlängen eine Problemlösung, bei der die Nebentunnel im Portalbereich mit einer Längstrennwand versehen werden und eine der Portalhälften außen verschlossen wird. Der Artikel beschreibt die mathematisch-physikalischen Zusammenhänge der gefundenen Lösung.
Reduction of micro-pressure wave emitted from portal of side branch of high-speed railway tunnel
Verminderung von Mikrodruckwellen am Nebentunnel bei Tunneln auf Hochgeschwindigkeitsstrecken
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 3 ; 146-150
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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Reduction of Micro-pressure Wave Emitted from Portal of Side Branch of High-speed Railway Tunnel
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