Während der Hauptverkehrszeiten sind Bahnhöfe normalerweise überfüllt. Die Planung von Bahnhöfen berücksichtigte früher die Menge der Reisenden in den Morgen- und Abendstunden. Heute ist es wichtiger, den Komfort bei der Fortbewegung der Reisenden in die Planung einzubeziehen. Das RTRI in Japan hat ein Simulationsmodell der gegenseitigen Beeinflussung mehrerer Fahrgastströme entwickelt. Es basiert auf einem maschenartigen Modell, das die Fahrgastzahl in Gruppen erfasst, die sich auf ihrem Weg kreuzen und dabei Stau und Gedränge erzeugen. Versuche unter Einsatz von Testpersonen wurden in Bahnhofshallen, auf Treppen und Bahnsteigen durchgeführt, worauf von ihnen Fragen nach dem gefühlten Unbehagen zu beantworten waren. Der Artikel beschreibt Details der Versuche und der Simulationsmethode.
Passenger flow simulation to evaluate the degree of discomfort for walking in station
Simulation von Fahrgastströmen zur Bewertung des Unbehagens beim Gehen in Bahnhöfen
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 3 ; 138-145
2010-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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