Während der Hauptverkehrszeiten sind Bahnhöfe normalerweise überfüllt. Die Planung von Bahnhöfen berücksichtigte früher die Menge der Reisenden in den Morgen- und Abendstunden. Heute ist es wichtiger, den Komfort bei der Fortbewegung der Reisenden in die Planung einzubeziehen. Das RTRI in Japan hat ein Simulationsmodell der gegenseitigen Beeinflussung mehrerer Fahrgastströme entwickelt. Es basiert auf einem maschenartigen Modell, das die Fahrgastzahl in Gruppen erfasst, die sich auf ihrem Weg kreuzen und dabei Stau und Gedränge erzeugen. Versuche unter Einsatz von Testpersonen wurden in Bahnhofshallen, auf Treppen und Bahnsteigen durchgeführt, worauf von ihnen Fragen nach dem gefühlten Unbehagen zu beantworten waren. Der Artikel beschreibt Details der Versuche und der Simulationsmethode.


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    Title :

    Passenger flow simulation to evaluate the degree of discomfort for walking in station


    Additional title:

    Simulation von Fahrgastströmen zur Bewertung des Unbehagens beim Gehen in Bahnhöfen



    Published in:

    Quarterly Report of RTRI ; 51 , 3 ; 138-145


    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Passenger Flow Simulation to Evaluate the Degree of Discomfort for Walking in Stations

    Yamamoto, M. / Ishizuki, M. / Aoki, T. | British Library Online Contents | 2010



    Passenger discomfort measurement during vehicle maneuver

    OBERLIER FABIEN / BUERKLE CHRISTIAN / SCHOLL KAI-UWE | European Patent Office | 2022

    Free access

    Methods for predicting passenger vibration discomfort

    Parsons, K.C. / Griffin, M.J. | Tema Archive | 1983


    Methods for Predicting Passenger Vibration Discomfort

    Parsons, K. C. / Griffin, M. J. | SAE Technical Papers | 1983