Nachdem bereits die technischen Grundlagen der neuen Sicherungstechnik beschrieben wurden (siehe I0966554), vermittelt dieser Beitrag einen Überblick über den erreichten Entwicklungsstand sowohl auf den Korridor- als auch Regionalstrecken. Die Entwicklung auf den Korridorstrecken ist gekennzeichnet vom Einsatz elektronischer Stellwerke des Typs ESA 11 und des automatischen Streckenblocks AB 3-88, AB 3-74 und ABE 1. Der 1. ferngesteuerte Streckenabschnitt Breclav - Prerov (100 km) des Korridors Wien - Warschau wird von der Betriebssteuerzentrale in Prerov (Prerau) geleitet, deren personelle Ausstattung dargestellt ist. Im Mai 2009 wurde der 2. Abschnitt der Fernsteuerung dieser Korridorstrecke in Betrieb genommen, er umfasst 74 km von Prerov bis Ostrava (außer Knoten Ostrava). Fur die Regionalstrecken wurde die Referenzstrecke Plzen/Pilsen - Zatec/Saaz geschaffen, deren Betriebsdienst von einer Zentrale (Bildschirm-Arbeitsplatz) in Blatno geleitet wird. Nach diesem Muster wurden inzwischen weitere 3 Strecken umgestellt. Die mit der neuen Sicherungstechnik erreichten Rationalisierungserfolge sind abschließend tabellarisch zusammengefasst.
Dálkové ovládání zabezpecovacího zarízení - podmínka dispecerského rízení dopravy
Die Fernbedienung der Sicherungsanlagen - eine Bedingung der zentralisierten Betriebsleitung
Doprava ; 52 , 3 ; 9-11
2010-01-01
3 pages
Article (Journal)
Czech
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