Bei ERTMS Regional handelt es sich um eine kostengünstige Variante des europäischen Zugsteuerungssystems ERTMS, die für schwach befahrene Nebenstrecken entwickelt wurde. Sofern diese nur dem Regionalverkehr dienen, unterliegen sie nicht den Vorgaben der Europäischen Union zur Interoperabilität, doch kann die Ausrüstung mit ERTMS dennoch sinnvoll sein, um innerhalb des Landes ein einheitliches System zu haben und so die "Intraoperabilität" zu gewährleisten. Vor diesen Hintergrund wurde 1997 unter maßgeblicher Beteiligung Schwedens mit der Entwicklung von "ETCS Low Cost" (so die damalige Bezeichnung) begonnen, und Banverket war dann auch der erste Infrastrukturverwalter, der ein den neuen Spezifikationen entsprechendes Zugsicherungssystem bestellt hat. Derzeit wird ERTMS Regional nun auf der Västerdala-Bahn getestet, und bereits Ende 2010 soll das System im Regelbetrieb eingesetzt werden. Der vorliegende Beitrag schildert den Entwicklungsprozess und die Funktionsweise von ERTMS Regional.
Cost-effective train control on low-density line
Kostengünstige Zugsicherung auf schwach befahrenen Nebenstrecken
Railway Gazette International ; 166 , 6 ; 40-44
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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