Im Januar 2009 haben die Estnischen Eisenbahnen zwei neue Tochtergesellschaften gebildet: die EVR Infra GmbH als Infrastrukturunternehmen und die EVR Cargo GmbH als Gesellschaft für den Gütertransport, wodurch eine Erhöhung der Arbeitseffektivität und Wirtschaftlichkeit auf diesen Gebieten erreicht werden konnte. Bereits Ende 2008 wurde das Berechnungssystem für die Tarife und Trassenbenutzungsgebühren geändert, um trotz sinkender Volumen die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern. Die wichtigsten 2009 realisierten Infrastruktur-Maßnahmen wurden mitfinanziert vom TEN-T-Programm der Europäischen Kommission und dem EU-Strukturfonds. Im Beitrag werden die einzelnen Projekte und die dafür vorgesehenen Investitionen angegeben. Am Grenzpunkt Koidula wird der modernste Rangierbahnhof der baltischen Länder gebaut (Abfertigung von bis zu 40 Güter- und Personenzügen in 24 Stunden).
Estonian Railways quickly adapts to changing economic circumstance
Die Estnischen Eisenbahnen passen sich schnell den sich ändernden wirtschaftlichen Verhältnissen an
European Railway Review ; 16 , 3 ; 24, 26-27
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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