Der französische Umweltgipfel "Grenelle" entschied über den Neubau von 2.000 km Hochgeschwindigkeitsstrecken (Abschluss 2020), und Streckenerneuerungen für 13 Mrd. € (Abschluss 2015). Das eisenbahnspezifische Bauvolumen steigt damit schlagartig auf 160 %, dabei müssen die Kosten für Erneuerung und Unterhaltung um 15 % gesenkt werden. SNCF und RFF haben schnell gehandelt und ihre Stärken in die logistische Dienstleistungskette INFRARAIL eingebracht, um speziell Großbaustellen im Bahnbereich mit Baumaschinen und -materialien zu versorgen: "Bereitstellung des richtigen Produkts zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort." INFRARAIL verfügt über 750 Triebfahrzeuge, 18.500 Spezialwagen, 2.500 Mitarbeiter, davon 250 Logistiker usw. Der Geschäftsbereich INFRARAIL will Marktführer werden, und dabei mit anderen Baufirmen kooperieren oder konkurrieren. Die Leistungsfähigkeit von INFRARAIL wird am Beispiel der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken "Rhein-Rhône" und "Mittlere Pyrenäen" gezeigt.
INFRARAIL, une chaîne de services pour l’approvisionnement des chantiers ferroviaire
INFRARAIL, eine Dienstleistungskette zur Versorgung der Baustellen im Bahnbereich
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 16-23
2010-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
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Infra. La SNCF crée Infrarail pour l'approvisionnement des chantiers
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