Die SBB benötigen für den IC- und IR-Verkehr Doppelstock-Triebzüge, die in den Gleisbögen bestimmter Strecken schneller fahren können. Da dies besondere Erfahrung mit der Neigetechnik vorraussetzt und die Wagenkästen der Doppelstock-Triebzüge für schnellere Bogenfahrten entsprechend ausgerüstet sein müssen, kamen für die Herstellung nur wenige Rollmaterialanbieter in Frage: Stadler, Siemens und Bombardier. Bombardier als Anbieter mit der größten Erfahrung im Doppelstockwagenbau hat von den SBB den Zuschlag bekommen. Die Doppelstockwagen werden im Werk Görlitz produziert. Der Beitrag beschreibt das Ausschreibungsverfahren, die Fertigung der Doppelstockwagen im Werk Görlitz, das im Dreiländereck Deutschland - Polen - Tschechien liegt, das Qualitätsmanagement sowie den Kampf um den SBB-Auftrag (Artikel in Deutsch, siehe Eisenbahn-Revue international 11/2009, Bestell-Nr. I0966057).
Görlitz prepares for SBB's main-line double-deck train
Görlitz rüstet sich für die Fernverkehrs-Doppelstockzüge der SBB
railway update ; 1-2 ; 18-21
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Fertigung , Konstruktion , Doppelstockwagen , Fernverkehr , Wagenkasten , Ausschreibung , Sachsen , SBB
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Metropolitan Line prepares for new train
IuD Bahn | 2009
|Experimental British double-deck train
Engineering Index Backfile | 1949
Experimental British double-deck train
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Electric passenger train locomotive for the railway line Gorlitz -- Konigsberg Paul Muller
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