Am 4. März 2010 stellte die Hamburger Hochbahn AG den von Alstom LHB im Werk Salzgitter gefertigten neuen U-Bahn-Triebwagen vom Typ DT 5 vor. Der komplett neu entwickelte U-Bahn-Zug soll die rund 40 Jahre alten Triebwagen vom Typ DT 3 ersetzen. Der erstmalig mit Klimaanlage ausgestattete und durchgängige DT 5 ist besonders für die U-Bahn-Linie U 3 (Ring) ausgelegt, kann aber auch flexibel im Netz eingesetzt werden. Besonderheiten des DT 5 sind z. B. seine erhöhte Breite von 2,6 m, "intelligente" Türschließsysteme, ergonomisch gestaltete Sitze - vandalismusresistent mit Textilbekleidung - Bremsenergie-Rückspeisung und 95 Prozent Wiederverwertbarkeit im Recyclingprozess nach der Einsatzzeit.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Hochbahn stellt neuen DT 5 vor



    Published in:

    Hamburger Blätter ; 57 , 2 ; 14-15


    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Hochbahn-Sichtschutzsystem

    European Patent Office | 2021

    Free access

    In der Hochbahn

    Lautensack, Heinrich | DataCite | 1913


    Hochbahn, Berlin. Schinkelwettbewerb 1884

    Noß, Max | DataCite | 2020

    Free access

    Reaktivierung der Floridsdorfer Hochbahn

    Seelmann, Peter | IuD Bahn | 1997


    Hamburg Hochbahn trains

    Engineering Index Backfile | 1966