Seit Beginn der 90er Jahre dienen Mehrkörpersysteme bei AnsaldoBreda der Planung von Schienenfahrzeugen. Inzwischen dienen sie auch zur Unterstützung der Abnahme der Fahrzeuge in Streckenversuchen. Unterschieden werden quasistatische, modale und dynamische Simulationen. Besondere Beachtung finden die unterschiedlichen Drehgestelltypen. Mehrkörpersysteme, welche mittels Versuchsfahrten kalibriert wurden, können dazu dienen, Grenzzustände zu simulieren. Dies wird seinen Niederschlag im UIC Blatt 518 und in der Europäischen Norm prEN 15827 finden.


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    Title :

    Comportamento dinamico dei rotabili


    Subtitle :

    Analisi mediante l'uso di codici multi-corpo


    Additional title:

    Dynamisches Verhalten der Fahrzeuge - Analyse mittels Mehrkörpersystemen



    Published in:

    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    7 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian