Seit Beginn der 90er Jahre dienen Mehrkörpersysteme bei AnsaldoBreda der Planung von Schienenfahrzeugen. Inzwischen dienen sie auch zur Unterstützung der Abnahme der Fahrzeuge in Streckenversuchen. Unterschieden werden quasistatische, modale und dynamische Simulationen. Besondere Beachtung finden die unterschiedlichen Drehgestelltypen. Mehrkörpersysteme, welche mittels Versuchsfahrten kalibriert wurden, können dazu dienen, Grenzzustände zu simulieren. Dies wird seinen Niederschlag im UIC Blatt 518 und in der Europäischen Norm prEN 15827 finden.
Comportamento dinamico dei rotabili
Analisi mediante l'uso di codici multi-corpo
Dynamisches Verhalten der Fahrzeuge - Analyse mittels Mehrkörpersystemen
Tecnica Professionale (la) ; 17 , 1 ; 35-41
2010-01-01
7 pages
Article (Journal)
Italian
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Tecnica: Comportamento dinamico Stabilita non e tener bene la strada
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