Elektrotriebwagen bzw. Elektrotriebzüge spielten bei den privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) erst nach der Bahnreform eine größere Rolle, da es bis zur Reform kaum elektrifizierte Privatbahnstrecken gab (außer die Straßenbahn- und Stadtbahnstrecken der Albtal-Verkehrsgesellschaft (AVG), der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft (OEG), der Regionalbahn Kassel (RBK) sowie der Rhein-Haardt-Bahn (RHB) und der Saarbahn). Der Beitrag gibt einen Überblick über die ehemaligen Staatsbahn-Elektrotriebzüge, die Elektrotriebzüge von Siemens und von Stadler Rail sowie über die Zweisystem- und Hybrid-Stadtbahnen, die auf elektrifizierten DB-Strecken verkehren. Dabei handelt es sich vor allem um die bei der AVG, der RBK und der Saarbahn eingesetzten Elektrotriebzüge, die ihren Stadtbahnbetrieb in den letzten Jahren erheblich ausgedehnt haben. Im Anschluss an den Beitrag sind die einzelnen Baureihen der Elektrotriebzüge (einschließlich Triebfahrzeugnummer, Fahrzeugregisternummer, EVU und Typ) aufgelistet und einige der Triebzüge sind abgebildet.
Elektrotriebwagen und -triebzüge
Eisenbahn-Kurier ; 92 ; 70-77
2009-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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