Das Wachstum der indischen Wirtschaft und die dadurch hervorgerufene Nachfrage im Personen- und Güterverkehr ist enorm. Allein das Transportaufkommen im Frachtverkehr ist in den letzten Jahren um durchschnittlich 15 - 18 % gestiegen. Um die Kapazität des Bestandsnetzes verbessern zu können, werden die wichtigsten Güterzugskorridore auf Radsatzlasten von 30 t und mehr hochgesetzt und die Oberleitungen für den Verkehr von Doppelstockcontainerzügen angehoben. Insgesamt soll hierdurch eine Streckenlänge von 10.000 km entstehen, deren Leistungsfähigkeit im Vergleich zur derzeitigen nahezu verdoppelt wird. Dazu müssen besondere Oberleitungsmasten aufgestellt werden, welche den Fahrdraht auf einer Höhe von 7,45 m sicher halten können. Der Bericht schildert die notwendigen Arbeiten und den Zeitplan für die einzelnen Streckenabschnitte sowie die technischen Mittel, die zur Anwendung kommen. Zusätzlich zur Streckeneinrichtung müssen auch die Lokomotiven mit speziellen hoch reichenden Stromabnehmern ausgestattet werden, deren Gewicht ohne die Isolatoren bei 198 kg liegt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Railway electrification for double stack container movement - a successful trial run


    Additional title:

    Bahnelektrifizierung für den Doppelstockcontainerverkehr - erfolgreicher Testlauf



    Published in:

    Indian Railway ; 55 , 7 ; 24-28


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Railway electrification

    Engineering Index Backfile | 1931


    Railway electrification

    Gibbs, G. | Engineering Index Backfile | 1929


    Railway electrification

    Engineering Index Backfile | 1928


    Railway electrification

    Raven, Vincent L. | Engineering Index Backfile | 1921


    Railway electrification

    Stassano, E. | Engineering Index Backfile | 1924